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2020深圳地鐵新12號線最新進展及預計通車時間

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2020深圳地鐵新12號線最新進展及預計通車時間!

@寶安、南山er,12號線多站點的施工進度條又更新了。日前地鐵12號線接連迎來車站主體結構封頂、盾構區間貫通、礦山法隧道貫通等節點。

寶臣區間右線貫通

10月30日,中國電建“和建四號”盾構機從地鐵12號線寶安客運中心站接收端頭破壁而出,標志著寶臣區間(寶安客運中心站-臣田站)盾構區間右線順利貫通。

臣桃區間雙線貫通

10月30日,全長1936.86米的地鐵12號線臣桃區間(臣田北站-桃源居站)礦山法隧道順利實現雙線貫通目標。至此,全線礦山法隧道累計開挖初支6731米,開累完成率達到70%。

臣桃區間線路大體呈南~北走向,南起于臣田北站,北止于桃源居站,雙線全長1936.86m,埋深10.5~21.3m,采用礦山法施工。

該區間段地下水豐富、地表管線眾多、周邊構(建)筑物密集、環境條件復雜,施工技術難度大、安全風險高。

2020深圳地鐵新12號線最新進展及預計通車時間
2020深圳地鐵新12號線最新進展及預計通車時間(圖片來自攝圖網)

翠崗工業園站主體結構封頂

10月27日,隨著最后一車混凝土的順利泵入,地鐵12號線翠崗工業園站主體結構順利封頂,標志著該車站主體結構圓滿完工,將加速轉入附屬結構、裝飾裝修等站后工程施工階段。

翠崗工業園站位于下十圍路與立新南路交叉口,沿下十圍路東西布置。該車站為地下二層島式站臺車站,有效站臺長140m,站臺寬11m,為單柱雙跨框架結構。

受場地狹小影響,該車站采用半鋪蓋法施工,施工難度較傳統施工工法難度大幅提升。

2020深圳地鐵新12號線最新進展及預計通車時間

2020深圳地鐵12號線最新總體建設進展

全線盾構施工已完成66%

地鐵12號線

起自南山區左炮臺站,自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區后,終至寶安區海上田園東站。

線路全長約40.6km,全線采用地下敷設方式;共設站33座,其中換乘站18座。

截至目前,全線累計37臺次盾構始發掘進,開累已完成約66%,同時,已有48個附屬工程正式開工建設。

此外,全線已有12座車站封頂,已完成10個盾構區間貫通,其中4個盾構區間雙線貫通。

地鐵12號線像一條繩索,串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨干線路

預計通車時間

預計2022年建成后,不僅能緩解南山片區、寶安片區交通擁堵壓力,還能支撐深圳西部發展軸帶建設!

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2020深圳地鐵新12號線最新進展及預計通車時間
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